京沪火车四天发生3起故障,票价超轻轨二等座

摘要:博客园曝火车G15次昨电路故障点火 铁铁路部门戮穿谎话:只是跳闸起了火花
该网络老铁随即删除已发天涯论坛,但是取电设备跳闸故障确实致使京沪火车部分列车晚点
前天中午,一条网易再度吸引了转载狂潮:今日头条天涯论坛表达加V用户为人人国际游览社总主管周宏伟发今日头条称,火车G1玖回列…

在“五天连发两事故”之后,后日,京沪高铁再出故障。G110回列车早上玖时312分从香水之都虹桥发出后,以130英里的万丈时速于1壹点3二分达到盐城南站,非不荒谬停靠了3个半小时,铁路方面调备用车接走旅客。停止记者发稿,铁路部未对此作出解释。

  开通运转不足半月的京沪高铁那两日真不“消停”,继两起电力网故障之后,前天上午,京沪高铁产生“第壹停”,又1辆火车列车在半路突发故障,无法正常运营,随后铁路总公司换了一辆备用车组织旅客换乘继续运维,最终更动的火车在逾期2时辰三十五分后达到东方之珠南站,沿途耗费时间近八个钟头。

摘要:六月七日起,铁路总公司门将在既有京沪线上开通肆对近似夕发朝至的动卧列车,个中,法国首都至首都南一对,为D314/三遍;北京至新加坡站二对,分别为D312/三遍、D322/3遍;瓦伦西亚站至法国巴黎南一对,为D350/346遍。听大人讲,那四趟动卧列车均限制速度160海里/小时,卧铺票价或然在500元上下…

  和讯曝轻轨G1玖回昨电路故障点火铁铁路公司驳斥传言:只是跳闸起了火花

开端有报纸发表称,中铁电气化局代表,京沪火车的停电故障,并非接触网故障所致,而是有别的装置出现安全隐患。该局网址称,电气化局用在轻轨里的方方面面防灾安全监督系统,能在营业进度中即刻监督极端天气、地质劫难并选择相应措施。

  前日,有网民首先在博客园上报料称,前天午夜由北京虹桥开往首都南的火车G114列车在包头南站左近非平常停靠,多少个半钟头后换备车的前面行。“由东京虹桥开往新加坡南的轻轨G11四高铁,本应于10时0伍别离开常德南站,未来还是停留,列车长称没实信号,开不了,现旅客正计划倒车。”网上朋友“大树_CUPL”在天涯论坛上报料。还有网络朋友称,G11肆列车深夜九点3一分从东京虹桥发出后,一向不日常,最高时速唯有130英里,1一点3十分才到德阳。车留在曲靖检查和修理后,铁路地点从南京调一辆备用车赶到宜昌,接走列车的里面包车型大巴司乘人士。

  三月13日起,铁路总公司门将在既有京沪线上开通四对近似夕发朝至的动卧列车,在这之中,香港至首都南1对,为D314/二遍;东方之珠至首都站2对,分别为D312/一遍、D322/3次;马那瓜站至首都南壹对,为D350/3四十七回。据书上说,那四趟动卧列车均限制速度160公里/小时,卧铺票价或许在500元左右,比京沪轻轨二等座的票价(455元)略贵。 本报记者
徐媛园

  该网络亲密的朋友随后删除已发乐乎,但是取电设备跳闸故障确实导致京沪火车部分列车晚点

对此故障致京沪火车停止运输的实际,铁路公司麾下有关机关直接表示,数十次故障是出于触及网停电导致高铁不可能运营。其它并无过多解释。

  明天深夜,铁路分公司做出回应,称当天由北京虹桥开往法国巴黎南站的G111次列车,运营至南宁北站突发故障,列车不能符合规律运维。故障产生后,铁路总公司霎时运维应急预案,启用热备车的上边(备用车),协会游客换乘继续运营。同时,做好游客服务和慰藉职业。G1十二回列车故障未有影响京沪火车其他列车的正规运作。

1495.com ,  京沪动卧5月2五日起最快动卧San Jose到东方之珠市玖时辰零7分

  后日清晨,一条新浪再度掀起了转载狂潮:今日头条博客园表达加V用户为“人人国际游历社老董”周宏伟发天涯论坛称,轻轨G拾8次高铁在苏州东发出电路故障焚烧。旁边的“G1五还在点火!有人要砸玻璃!”此后,6续有旅客发天涯论坛抱怨说:“G一伍从Hong Kong市回新加坡,三点的时候停在圣Jose站,说是前方故障,停了20秒钟开了,未来又停在沈阳站。啥原因”、“真是中奖了,二点贰十四分手的火车,3点才检票,铁路北京站给个表达。”昨日深夜1八:2捌,记者从上铁领会到,列车晚点原因,是东京虹桥站取电设备跳闸故障,导致部分火车晚点,但G1五并未“点火”,已无恙达到法国首都站。

轻轨故障各方都说没责

  记者随着询问到,受故障影响,当天改造的备用车G1拾2回列车,一7时13分到达新加坡南站,晚点二小时37分。铁路公司称,对列车晚点给游客变成的窘迫,铁路公司表示歉意。

  京沪原有的5趟动卧全程耗费时间拾时辰左右,软卧上下铺票价分别为655元与730元。票价纵然比轻轨二等座要高,但是众多商务游客以为,该列车“睡一觉就到”,性能和价格的比例压倒轻轨。这一次重开的动卧中,D3四十六遍与D347回为维尔纽斯至新加坡直达列车中最快的,全程最快九时辰07分。

  13:33

“确实很响,雷声正是从京沪轻轨特别样子传过来的。”提到三日深夜的暴雨,王建清楚地记得,“应该是入冬以来雷声最响的,持续了近3个钟头。”

  ■新闻链接

  不过须求提示的是,就算动卧都以从格Russ哥站发车,但D350、D31四是到新加坡南站的,D312、D32二是到新加坡站的。铁路局也请游客届时注意达到站。其余,像D3十次从新加坡发往京城时,经过温州,但回程的D31一却不通过浦那而改为经过长沙站。所以也请购买往返票的游子留意到站的改造。

  虹桥站高速场左近接触网突然跳闸

二月217日当天,王建还没开掘到这一场洪雨的破坏性到底有多大,到了第二天,他看来关于京沪火车因雷击停止运输的广播发表,出事地点位于曲阜东站至滕州东至大理间。受其震慑的有京沪火车1玖趟下行列车,当日19时叁八分,故障排除,京沪火车苏醒通车。

  二十二日3停 四遍原因不明

  与既有京沪线增开动卧比较,近来仍在开发银行的川渝动卧也将实行调度,降为快速列车。那也代表,从前运营时刻为17个时辰的动卧,在调图后,运营时刻很只怕“翻倍”。

  前些天壹三时三10陆分,京沪火车虹桥站高速场周围接触网突然跳闸。随即,G3一、G14二、G壹三等多趟列车有的时候停车,列车广播通告“接触网断电,列车一时停车”。据乘客@NJ周宏伟网易展现:“火车G一四次在武汉东产生电路故障,引起焚烧!全线拉闸,大家被困G1贰1车的里面!”随后她又发新浪称“G12壹的车箱门被惊魂的司乘人士强行展开了!旁边的G壹5还在燃烧!火势稍小了有的!有人要砸玻璃!乱。”可是,随后铁路北京站发天涯论坛澄清,G15已于一柒时33分达到虹桥站,平安无事。该网上基友也删除了事先的天涯论坛。

王建在距离曲阜东站30余海里的荣成市城某政坛单位上班,因日常要到法国首都、东京等地与客人相会,他对京沪高铁的开始展览一贯叹为观止。“确实能拉中远距离,从前至少3个夜晚的路程,不管东京(Tokyo)可能东京,未来两三个钟头就能够达到。”

  11月二十日,因青海省国内暴雨狂风,产生京沪高铁曲阜东至滕州东至黄石间下行线接触网故障断电,导致1九趟下行列车晚点。

  “D”字头挪“窝”三十日起,“D”字头轻轨为主改到虹桥站始发和终到

  从前日早晨二点左右始发,一直到今天早上伍点,马斯喀特火车南站不少南下和北上的高铁受事故影响,现身了26分钟左右的过期。格Russ哥南站的问询处,聚集了一大批判游客。值班站长不停地拿着对讲机与相关科室联系。值班站长说,每趟最怕的,正是高铁晚点,因为坐轻轨的司乘人士都相比赶时间,1晚点就挺耽搁游客事儿的,乘客们心绪也易于激动。“妈,小编车晚点了,大致晚40秒钟,在新加坡站等笔者会儿吧。”“对不起对不起,作者那高铁晚点了,午夜恐怕赶不到了,替本人跟老总赔个罪啊!”问询台前,问到了开点的洋洋行人,都掏入手提式有线电话机向家里、单位“报告景况”。

二十五日的停止运输,王建1开首感到是偶发事件。但十一月十二17日,京沪火车再度电力故障,使王建对火车的来者不拒有个别冷却。

京沪火车四天发生3起故障,票价超轻轨二等座。  7月1七日,京沪火车广西聊城紧邻供电设备故障,导致至少11趟列车达到法国首都南站晚点,三趟列车从新加坡南站延迟发车。

  7月三日,铁路运维图还将作出调解。记者开采,调图后,除了几趟清晨终到香港(Hong Kong)的动卧,别的“D”字头火车,都改到东京虹桥站始发终到了。San Jose至东京D5401/D5403遍,以前停靠东京站,现在终到站和始发站改为上海虹桥站。义乌至淮南D5482/3/2/二次0.5对收缩至北京虹桥终到,车次改为D5651遍。

  18:28

15日连夜,上铁宣传总局副委员长陈万钧在合法新浪上分解的从头到尾的经过是,京沪火车滕州至日照段供电线路倍受雷击,形成下行线接触网故障。此前,法国巴黎铁铁路部在其合法果壳英特网也作出同样解释。

  所以,今天京沪火车那起列车事故,被网上死党简称为“京沪轻轨第一停”。

  列日至法国巴黎虹桥D545四分一/二回与法国巴黎虹桥至苍南D55玖拾3遍贯通运维,终到站是汉诺威南,车的车次仍为D545四分之一/1次。焦作至东京虹桥D5484/四分一/三回与北京虹桥至温尼伯南D55陆三遍贯通运维,车的班次仍为D5484/四分之一/三遍。苍南至东京虹桥D55陆十四回与义乌至通辽D5482/3/2/1遍在新加坡虹桥至宿州间贯通运转,车的车次为D5482/3/2/3遍。石家庄西至巴黎虹桥D5663遍与北京虹桥至萨拉热窝D5492/3/2回连贯运维,车次改为D5678/9/五次,同时相对应的D5492/3/3次停止运输。瓦伦西亚至苍南D5589/D55捌拾陆回始发和终到站改为洛桑南。

  上铁宣布事故原委:雨雾天气变成跳电

上述解释未有取得接触网施工单位中铁电气化局的认可。据相关媒体报导,中铁电气化局对外表示,京沪火车的停电故障,并非是因为触及网故障所致,而是另有别的设备出现安全隐患。

  记者询问到,前两遍故障均为器材故障,而明日的故障出在车辆上。但铁路总公司对第3次故障解释为天气原因,第壹遍故障和第3次只是回复事情经过,至于供电设施因何故障,G114故障源于哪个地方,二个表达都尚未。

  调速与调整价格三日起沪杭、合宁、合武线优惠降速

  记者打探到,一三:30的时候虹桥站高速场因供电设施故障影响行车40分钟,当天1四时二十分重作冯妇供电,随后铁路虹桥站运转秩序稳步上涨。新加坡铁路部表示,已通过车站广播、电子荧屏及时对外发布有关新闻,并为有供给的旅人办理改签和退票。

中铁电气化局的根据地中夏族民共和国铁建股份集团宣传局副院长刘渝在接受《天天经济新闻》记者搜罗时表示,“京沪轻轨运行中出现的题目归铁路局担任,大家作为建设单位,对这些不掌握处境。”

  ■权威回应

  铁路总公司代表,速度调治的高铁组列车运营时刻将装有延长,票价下浮5%左右。对此,多数网上朋友、游客均表示不明了。他们以为,沪杭高铁由350英里降速为300英里,速度降幅为1四%;高铁线路从250公里降至200英里,速度降幅进一步高达十分二,票价降幅为什么唯有5%左右吧?

  据初查,当天京沪火车跳电的缘故是雨雾天气下,火车车顶高压设备绝缘值降低,导致电力网供电跳闸及火车组高压设备有限支撑锁闭,变成了列车晚点。至于被毁谤说到火的G1五,已于17:3伍到达虹桥站,平安无事。跳电引起火花是例行景况,游客匆忙可以知晓,不过也请不要在这种场合下分布不实信息,引起更加大的神不守舍。如今,正是春节旅旅客运输输繁忙时代,对于逾期给客人形成不便,铁路部深表歉意。

中国工程院院士、高铁专家王梦恕向《天天经济音信》记者代表,火车的触发网络安装有避雷器等防护装置,但这么些防护装置只可以降落可能率,不能实现都百货分之百幸免停电。一个人长时间研商铁路和轻轨方面包车型大巴专家却问题:遭雷击就断电停车,是或不是过于虚弱,那是不是代表火车现在跟飞机同样,境遇雷暴打雷都不可能运作?

  停车晚点不会四面楚歌安全

  铁路专门的学业职员表示,火车降速只是最高运行速度下落,实际对客人的时光开销影响,不可能差不离总计,因为一条火车不容许全程遵照最高时速运营。如沪宁高铁八月3日降速时,最高时速从350公里降至300英里,而Hong Kong站至克利夫兰站最短全程耗时只是扩大了四分钟,实际降速幅度远不到1四%。

  而在此之前有网民旅客@其实-作者是1个潜水员公布微博称:“停止一柒点,其所乘G1贰壹遍在武汉东已停快一时辰,列车员发布“不明意况、无法通讯”等通报,以前“旁边一辆车爆了五回伟大火焰,本车也爆了1遍,声响巨大,危险,现在门正好开了,人都出来了。”

大方呼吁尽早发表原因

  据人民晚报电(记者
齐中熙)京沪高铁开通十余天来,先后产生二回停电停车晚点。是怎么原因促成停电?停电会不会潜移默化行车安全,记者为此采访了相关单位。

  业夫职员以为,火车的运营速度和营业开支不成带状比例,并不是速度变化多少,票价就成形多少。可是游客希望铁路总公司能够向社会发表高铁运行速度与运行成本之间的关系,明精通白告诉旅客为啥票价要降五%。铁路总公司表示,十月四日起将按调治后新的高铁运营图和票价预售车票,沪杭火车、合宁、合武、杭深线伯明翰至地拉那段等路径的进程调解及驾车方案、票价浮动将要在此之前揭橥。

  上铁也公布和讯澄清:跳电时恐怕有电路火花,让大家顾忌了。

十一月三五日早晨11时,距因触及网事故产生第叁次晚点40小时后,京沪火车那条投入运行仅1三天的线路再一次大面积延误。据领悟,当天事发路段天气处境特出,并未有出现以前的雷雨及狂风天气。

  据负担京沪火车电气化施工的中铁电气化局关于人口介绍,十二月17日事故开始和结果,是由于当下转手风速过大,超越玖级,致使一条接触网附加线发生偏移,蒙受物体后引致接地短路停电。附加线并非接触网导线,并不会危及行车安全。至于二四日供电设备故障,近期本事人士仍在检察。

  票情

  我们解读原因

当天午后,上海铁铁路公司向传播媒介文告音讯:“5月3日11时,京沪高铁周口相邻因供电设施故障,变成一些轻轨晚点。经努力抢修,1三时故障管理实现,晚点列车复苏运转。”

  据书上说,停车发出后,铁路总局中度器重,霎时组织人士剖判故障原因,排查隐患。铁路总公司运输局称,京沪高铁有极高的安全周全,任何一点故障系统会自动导向安全。也正是说,爆发故障后,列车会活动停车,以避免列车事故和保全旅客安全。别的,停车的前边铁路根据地运转了紧迫预案,及时调节指挥,进行故障抢修和慰藉游客。

  开学周边 京广深方向车票销路广

  灰霾天里多带电离子 高压下轻便“雾闪”

相比较之下于铁路总公司对7日因雷击导致接触网故障,此次铁路总公司仅代表:“对列车晚点给行人造成的艰苦,铁路部表示歉意。”

  ■相关情报

  邻近暑期截至,阿德莱德大学从前一周起将陆续开学,铁路、中国民用航空公司、公路将接力迎来学生、游客等客流返程高峰。记者前几日获悉,连日来,底特律火车站、飞机场均迎来客流高峰。而从杭州起程至抢手城市的轻轨票、机票也开端展现出紧张的图景。

  就今天跳闸事件,记者收罗了有关学者。“雾不吓人,其实最骇人听大人讲是晴到高卷层云天气,特别是近年来的阴霾气候。”该职业人员告诉记者霾里面有众多带电离子,还有不少战斗颗粒,在高压的图景下,大雾气候,导致“雾闪”爆发。他说,雾闪也叫做污闪,主尽管出于绝缘子太脏而招致的故障,电瓷瓶上囤积污垢后,对电线表面产生腐蚀,境遇轻雾后,水分太重,就能产生导电通道,击穿瓷瓶,闪断后产生线路中断。雾闪现象时常会潜移默化到电力机车停止运输、工厂停产、市惠民活断电等等。记者精通到,不唯有是火车,普通列车在运作中,一旦绝缘子上灰尘较多,在大雾天气也易于发生雾闪。

“修复其实高速,但检验到故障点却要一定长日子。”王梦恕代表,依据设计规范,接触网的高度在伍.35~伍.45米里面,而坏点抢先0.1分米就有相当的大概率引致电力故障,所以检查有早晚难度。

  阿德莱德南站刚甘休 大厅地基下沉

  主要词:车票预售期

  为啥跳闸故障没影响阿伯丁站?

“未来总的来讲,接触网的标题仍亟需研商,大概会略带技能上的调度。”王梦恕以为,因涉及难题职业性太强,铁路公司对此原因的公然表达相比较轻巧也足以领略。

  徐州市连遭洪雨袭击,火车San Jose南站换乘大厅还现出了漏水和地基下沉的现象。据山东网报导,前些天中午五点30分,雷雨已经过去,但南站换乘大厅依旧积水,当中积水较深的上边顶梁正往下滴水,游客行走中务必随时检点躲闪和回避。而周口石本土因水的侵蚀而“浑浊不堪”,而且不少地点都开裂了,人走在换乘大厅像踩在棉花上等同,一些泥浆有的时候从边缘喷射出来。

  火车票 车站提前四天,代售点提前四日,学生票提前陆天

  德班站到香港(Hong Kong)的火车,和马斯喀特南站到香港(Hong Kong)虹桥站的轻轨,走的不是一条线路,所以前几日San Jose站的轻轨未有遭到震慑。

而是,近期京沪火车仿佛进入了多事之秋。前几日,京沪轻轨遭逢了4天之内的第一起事故。

  据现场职业人士介绍,在雨量相当大的时候,换乘大厅部分地区确实出现了汪洋渗出和地基下沉的风貌,有一点点下沉的区域,积水超越了人的脚踝处。

  由于调图,上月预售期调了又调,不少旅客早就不领悟到底怎么时候能买返程票了。记者后天造访了圣Peter堡站及南京南站的订票处发掘,游客们打听最多的主题材料,正是“预售期到底几天”。

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前日早晨玖点三十三分,G1拾1回列车从香港(Hong Kong)虹桥发出后,以130公里的最高时速于1一点二十九分达到临沂南站,在窘迫停靠三个半钟头后,铁路地点调备用车接走游客。

  刚完工的卢布尔雅那南站,与京沪火车同期开通,原本富有“澳洲第一站”的英名,开通不到10天,即因南站北京广播高校场外数千平米的地砖要敲掉重新返工曾经掀起过遍布关注。

  对此,上海铁铁路部门官方博客园也提交了提示:这段时间东京地区(包括伯明翰站、阿塞拜疆巴库南站在内)的火车票预售期为代售点、电话领票伍天(含当天),车站售票窗口4天(含当天)。思量到暑期将在告竣,广硕士也将要返校,从16日起,学生票预售期为陆天(含当天),但代售点、车站领票窗口是四天,全部车票起售时间均为早8:00。刚入学的学生,能够凭录取布告书购买学生票。

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直到后日记者发稿,铁路部门仍未对事故从头到尾的经过作出标准解释。对此,新加坡交通大学经济教院欧国立代表,京沪轻轨才开展了十几天的岁月,就频仍生出故障,相关部门有权利、也许有须求及时考察并颁发故障原因。

  南北俩南站 名字拼法不联合

  小车票 预售期为拾天

  同一张京沪火车车票上,东京(Tokyo)南是“Beijing
South”,而马那瓜南却成了“Nanjingnan”,1则关于火车车票地名拼法不壹的和讯近二日在网络上流传。有网上亲密的朋友称,“真有新意,始发站是英文翻译,终点站是中文拼音。”

  小车票的预售期为十天。“但是公路的客流,要到五月10号左右才到。”由于克利夫兰居多大学的开学日期在七月上中旬,所以各远程车站表示,学生班车要到10号左右才起来发车。而热点方向首倘使沪宁线沿线及瓦伦西亚等城市。

  昨日,记者在博客园上看到了那张网民实拍的车票图片,那张火车票显示驾驶的日子为十四月二日上午十时,从首都南出发,到德班南,G一一次轻轨。法国首都南上边包车型地铁英文注释是Beijing
South,而波尔图南上边写成Nanjingnan。格拉斯哥的网络朋友问:“同样是南,差别咋那么大啊?”而东京网上朋友答:“那是直接地含蓄地告诉咱们,香江是国际的大城市,德班只是国内的而已。”

  首要词:票源销路广

  有网上好朋友疑心那张车票的真实,以为是PS的文章。为了表达图片的忠实,另壹个人网上朋友贴出了一张从新加坡市南至波特兰西的火车车票,高雄西是中文拼音“Jinanxi”。有趣的是,记者还开采,火车票中只有首都南的拼法出现英文,其余车站均是用粤语拼音标注,如新加坡西“Beijingxi”、路易港南“Tianjinnan”等。

  铁路 京广深厦等地以来一票难求

  对此,铁路局称曾经关心到了火车车票的那壹景色,并表示拼法的设置是软件预先安装的,拼音还是英文都应该是1律的,他们会飞速将其实行联合。

  后天的格鲁斯哥高铁站和San Jose南站买票大厅内,排队买票的人都比前日多了无数。记者发掘,不少售票的,都以学员,在那之中又有众多是到香江或巴黎的。记者在1230六网址上查询获悉,二叁号及前边的京沪火车二等座票,凡是清晨四:00前的,不少都已售空。清晨四:00后的还剩不少余票。但业老婆士预测,随着开学的邻近,京沪火车的二等座票也越加“难抢”。除了法国首都动向,大阪到圣地亚哥、布拉迪斯拉发、菲尼克斯、达州、萨克拉门托的车票以来也是一票难求。

  飞行 至火热城市航空线折扣少

  伯明翰直接是异乡游客“暑期游”的火爆所在。随着暑期将在竣事,青岛禄口飞机场的航班升降和客人工早产量增进急忙。一样,坐飞机去异地球科学习的上学的儿童,也开首多了4起。

  记者从携程网获悉,接下去三天内,底特律至时尚之都、金沙萨等都会机票诸多为全价票,唯有为数不多七八折的折扣票。据万游游历网的职业职员告诉记者,方今格Russ哥至热点城市的航班上座率较高,提出行客购票最棒提前7至二一天技艺担保有票。徐媛园

  动态

  大风影响 玖趟京沪轻轨明儿晚上点

  本报讯
据铁路总公司新闻,明天晚上八时许,京沪火车黄渡线路所相近瞬间大风,影响列车运营。为保障高铁安全,铁路总部及时利用有时停止运输措施,并组织职员打开自己谈论。受此影响,明日共有九趟高铁晚点,情形最严重的G11遍延误时间达1钟头多。

  最早的揭发依旧出现在后日清晨的和讯。“G1贰迟迟未有驾乘,广播里说是‘连续信号故障’”、“新加坡虹桥到都城南的G11回,本来是八点发车,未来晚点了,旁边D三十遍也在逾期中”、“前几天新加坡没雷暴啊,到底怎么停了啊”……不少网络基友相继发和讯,并表示“不解”。

  在卢布尔雅那南站,不少行人拿着G11遍的火车票,须求改签。记者问询到,受G11次列车影响,后续的G1十、D3四、G32、G二、G11肆等各自出现区别程度晚点。据介绍,大约九点出头,停留在虹桥站的京沪火车初步陆续发车。在那之中G2是九点出发正点直达的火车,只晚点了一分钟;G11四晚点也在肆分钟之内;而拖延时间最长的G12达一小时多。对因超时给客人形成不便,铁道部今天也透过天涯论坛表示歉意。(徐媛园)

  增加产量京沪动卧开发银行时刻表(以12306网址发表为准)

  开发银行时间

  9月1日起 

  9月2日起 

  9月2日起 

  9月1日起

  9月1日起 

  9月2日起

  9月1日起

  9月2日起

  车次 

  D350 

  D349 

  D312 

  D311

  D314 

  D313 

  D321 

  D322 

  发到站时刻

  南京22:50; 北京南7:58

  北京南21:17; 南京 6:28

  上海20:01; 常州 21:19/21; 南京22:27/31; 北京7:46

  北京20:52 南京6:09/13 苏州7:49/51 上海8:40

  上海20:13; 苏州20:55/57; 南京22:39/43; 北京南7:52

  北京南21:11; 南京6:21/25; 常州7:26/28; 上海 8:52

  北京20:58; 南京6:15/19; 无锡7:37/39; 上海8:46

  上海20:07; 无锡21:08/10; 南京22:33/37; 北京7:52

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